淺談填石路基的施工技術

填石路基的施工技術 

    1.填料要求 

   
石料強度（飽水試件極限抗壓強度）要求不小于15MPa，風化程度應符合規定，粒徑不易大于層厚的2/3.在高速公路及一級公路填石路堤路床頂面以下50cm范圍內，填料粒徑不得大于10cm，其他等級公路填石路堤路床頂面以下30cm范圍內，填料粒徑不得大于15cm. 

    2.填筑方法 

    豎向填筑法、分層壓實法、沖擊壓實法和重力夯實法。 

    （1）豎向填筑法（傾填法） 

   
主要用于二級及二級以下且鋪設低級路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區和水中作業的填石路堤。該方法施工路基壓實、穩定問題較多。 

    （2）分層壓實法（碾壓法） 

   
是普遍采用并能保證填石路堤質量的方法。該方法自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實。高速公路、一級公路和鋪設高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個作業區段、八道工藝流程進行分層施工。四級施工臺階是：在路基面以下0.5m為第1級臺階，0.5～1.5m為第2級臺階，0.5～3.0m為第3級臺階，3.0m以下為第4級臺階。四個作業區段是：填石區段、平整區段、碾壓區段、檢驗區段。施工中填方和挖方作業面形成臺階狀，臺階間距視具體情況和適應機械化作業而定，一般長為100m左右。填石作業自低處開始，逐層水平填筑，每一分層先是機械攤鋪主骨料，平整作業鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平，采用重型振動壓路機碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩定。